Де дизельні генератори потребують обслуговування?

Дизель  генератор  набори зазвичай купуються резервними, тому вони чекали використання в режимі очікування, але використовуються рідко. У нормальному стані генератори знаходяться в режимі очікування, не мають виявлення, обслуговування тощо, але генератори необхідні. Незамінне резервне джерело живлення, якщо в екстреній ситуації виявиться, що генератор не можна використовувати, це не дуже божевільно? Нижче описано рішення, яке фактично може підтримувати ефективність обслуговування генератора за допомогою регулярних методів обслуговування для досягнення Мети, але технічне обслуговування вимагає розуміння наступних областей. 

Дизель  двигун  зазвичай включає корпус, кривошипно-шатунний механізм, газорозподільний механізм, паливну систему, систему змащення, систему охолодження та електричну систему. 

Корпус: це скелет дизельного двигуна. Він використовується для підтримки та встановлення інших компонентів, включаючи блок циліндрів, гільзу циліндра, головку блоку циліндрів, колодку циліндра, масляний піддон, корпус маховика, корпус зубчастого механізму, передні та задні ніжки. 

Система подачі палива: Відповідно до потреб дизельних двигунів, дизельне паливо подається в камеру згоряння регулярно та кількісно. Включаючи дизельні баки, маслопроводи, дизельні фільтри, паливні насоси, паливні форсунки тощо. 

Система змащення: мастило подається до кожної рухомої пари тертя, включаючи масляний насос, масляний фільтр, клапан регулювання тиску, трубопровід, лічильник, охолоджувач масла тощо.

Кривошипно-шатунний механізм: це основна рухома частина дизельного двигуна. Він може перетворювати енергію, що утворюється при згорянні палива, у поршні, поршневі пальці, шатуни, колінчасті вали та маховики та перетворювати їх у механічну енергію. Включаючи колінчастий вал, шатун, поршень, поршневий палець, затискну пружину поршневого пальця, втулку поршневого пальця, поршневе кільце, головну плитку підшипника, шатун, упорний підшипник, переднє та заднє сальники колінчастого вала, маховик, амортизатор тощо. 

Газорозподільний механізм: Настав час відкрити і закрити впускний і випускний клапани. Включаючи шестерні ГРМ, розподільні вали, сидіння, домкрати, коромисла, клапани, пружини клапанів, сідла клапанів, напрямні клапанів, блоки замків клапанів, впускні та випускні труби, повітряні фільтри, прискорювачі тощо.