Дизель-генератор Заходи безпеки при використанні дизельного двигуна

1. Після дизеля  генератор  набір дизель  двигун  починається при низькій температурі, збільшення швидкості має бути якомога повільнішим. Після запуску дизельного двигуна при низькій температурі повинен відбутися процес підвищення тиску масла. У цьому процесі рухомі частини дизельного двигуна недостатньо змащуються. Якщо швидкість збільшується швидко, підшипник, гільза циліндра та інші компоненти можуть бути змащені. Посилюється знос компонентів, а пряме навантаження також може призвести до пошкодження камери згоряння та інших компонентів.

2.The  дизельний генератор  щойно придбаний або після капітального ремонту дизельний двигун повинен мати певний термін обкатки. Період обкатки дизельного двигуна транспортного засобу зазвичай становить близько 25 циклів, а період обкатки дизельного двигуна, оснащеного дизель-циліндровим генератором, зазвичай становить близько 70 годин.

3. Під час інтенсивної роботи дизеля не допускається відкривати кришку бака тиску. Оскільки дизельний двигун працює з великим навантаженням, температура води часто буває занадто високою, що може легко спричинити пошкодження парою.

4. Різні марки масла не можна змішувати. Індекс в'язкості масла різних марок різний, його кінематична в'язкість, вміст вологи та температура навколишнього середовища різні, не дозволяється використовувати змішане масло класу cA та масло класу cc або масло під тиском і без наддуву. використовувати.

5. Дизель, який використовується в дизельних двигунах, повинен бути очищений. Якщо в дизельне паливо змішано занадто багато механічних домішок, посилиться знос насосних частин і внутрішніх частин паливних форсунок. У важких випадках рухомі частини будуть застрягати, і подача масла в циліндри масляного насоса високого тиску буде нерівномірною. , падіння потужності та збільшення споживання дизеля.

6. Не дозволяється відкривати кришку напірного бака під час інтенсивної роботи дизеля. Оскільки дизельний двигун працює з великим навантаженням, температура води часто буває занадто високою, що може легко спричинити пошкодження парою.

7. Дизель, який використовується в дизельних двигунах, повинен бути очищений. Якщо в дизельне паливо змішано занадто багато механічних домішок, посилиться знос насосних частин і внутрішніх частин паливних форсунок. У важких випадках рухомі частини будуть застрягати, і подача масла в циліндри масляного насоса високого тиску буде нерівномірною. , падіння потужності та збільшення споживання дизеля.